Подшипники из китая

Меня не было рядом, когда Леонардо да Винчи рисовал первый шариковый подшипник в 1500-х годах, или даже когда в 1940-х годах в Германии были созданы первые высокопроизводительные подшипниковые заводы, однако мой короткий 40-летний опыт работы в подшипниковой промышленности научил меня нескольким вещи, значительная часть которых выгодна любому, кто покупает подшипники, и особенно китайские подшипники.

В конце 1940-х и 50-х годов производство подшипники из китая резко возросло, что привело к росту числа небольших подшипниковых компаний - от подразделений General Motors до Timken Bearing Company и сотен других. Вырастая в Коннектикуте, в одном только Коннектикуте были десятки. Но со временем число производителей подшипников в США стало сокращаться. Благодаря консолидации, агломерации и миграции из Европы и Японии только несколько очень крупных игроков в настоящее время доминируют на американском и мировом рынке.

Это было в 1960-х годах, когда японские производители подшипников начали расширяться на североамериканском рынке, во главе с небольшим количеством известных в настоящее время имен в отрасли из множества компаний, производящих подшипники в Японии в то время. В то время как остальной мир прошел через процесс массовой консолидации, только в середине 1980-х годов политика Китая в отношении частных предприятий изменилась. Правительство Китая определило подшипниковую отрасль и нацелилось на этот рынок, используя свои ресурсы, чтобы сделать Китай производителем подшипников мирового класса. Это привело к запуску тысяч небольших подшипниковых компаний и со временем реструктуризации многих крупных государственных компаний.

Я начал продавать подшипники из Китая в 1990 году и начал работать напрямую с Китаем в 1996 году. К этому времени правительство Китая уже продвигалось к тому, чтобы утвердить Китай в качестве производителя подшипников мирового класса. Правительство установило стандарты подшипниковой промышленности, большинство из которых были разработаны по стандартам ISO и ABMA. Государственные научно-исследовательские и испытательные центры, расположенные по всему Китаю, помогают производителям производить качественный продукт. Для сравнения, в начале 1990-х годов продукт, который я продавал из Китая, был хорош для багажных колес, роликовых коньков и низкоскоростных конвейеров, но к концу 1990-х годов подшипники высокого качества для электродвигателей были доступны для среднескоростных применений, таких как электроинструменты, пылесосы. моторы и другие потребительские товары. Эти тысячи небольших подшипниковых компаний, которые родились, сейчас только начинают эволюционный цикл, который уже трансформировал американскую, европейскую и японскую подшипниковые отрасли.
 

Дата: 01.03.2019.